8 июля 2017 года в здании центрального почтамта Тирасполя "Издательством "Марка Приднестровья" проведена презентация и гашение Первого дня почтового издания, посвященного 150-летию первой приднестровской железнодорожной ветки. В почтовое обращение введена серия из 6 марок с изображением локомотивов, на протяжение столетия использовавшихся на местных железнодорожных линиях.

На марках изображены следующие силовые тяговые железнодорожные средства:
- Паровоз серии СУ (построен в конце Первой мировой войны, 1918 год).
- Паровоз серии ЭУ (начало 1920-х годов).
- Маневровый тепловоз ЧМЭ3 (изготовлен в Чехословакии в 1960-х годах).
- Дизель-поезд Д1 (изготовлен венгерским заводом Ганц-МАВАГ, Будапешт в 1960-х годах).
- Тепловозы 2ТЭ10М и ЗТЭ10М (построенные Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с 1978-х годах).

На купонах в малых листах представлены железнодорожные вокзалы Тирасполя, Рыбницы, Бендеры-1 и Бендеры-2, относящиеся к приднестровской железное дороге.

Эмиссия издана в 4 малых листах из 6 марок и купона с оформлением полей.
Художник: Б.Огли.
Тираж серии - 2800 экз. (700 малых листов).
Тираж КПД - 60 комплектов.
Отпечатан Издательством "Белорусский Дом печати" в Минске (Беларусь).

Первая железнодорожная линия на территории Приднестровья была проложена в 1867 году от станции Кучурган до станции Тирасполь, а в 1871 году до Кишинёва. В начале ноября 1877 года была открыта для военного сообщения Бендеро-Галацкая железная дорога протяжённостью 305 км. На июнь 1917 года паровозное депо Бендеры располагало 253 паровозами и являлось самым большим на Юго-Западной железной дороге.